Первое что вы замечаете когда садитесь в Honda S2000 - это то, что каждый прибор, каждый индикатор и механизм управления смотрит в сторону водителя. Здесь нет классической центральной консоли как таковой. Даже панель управления климат-контролем расположена по центру только технически. Практически же она располагается на небольшой площадке сразу возле полностью электронной приборной панели. Ориентированность органов управления на водителя в рассматриваемом автомобиле применяется даже к магнитоле. Причем паль управления магнитолой располагается со стороны двери, хотя сама магнитола устанавливается по центру. Еще одной особенностью Honda S2000 является отсутствие привычно расположенного перед пассажиром бордочка. Вместо него, между сиденьями предусмотрен вещевой ящик, в котором кроме того располагается кнопка открытия багажника. Не обычное место было выбрано и для кнопки открытия лючка бензобака - на задней стороне дверной рамы. Багажник Honda S2000 тоже имеет незначительные размеры. Из всего этого вытекает лишь один вывод. Honda S2000 - это машина для водителя, для вождения. О комфортабельности пассажира при проектировани S2000 инженеры особо не задумывались. Да и багажник не планировалось использовать для перевозки габаритных грузов.

Но все это преамбула. Настоящие достоинства Honda S2000 кроются под капотом и в ходой части авто. в моторном отсеке располагается 4-х цилиндровый двигатель объемом 2 или 2,2 литра и мощностью 240 л.с., выдающим крутящий момент 210 и 220 Н/м соотвественно. Комплектовались эти двигатели шести-ступенчатой механической коробкой передач и приводом на задние колеса.

Honda всегда отличалась оборотистыми движками и в случае с S2000 - это не исключение. На дороге можно отметить, что автомобиль набирает полную мощность после 5500-6000 об/мин. Главная "проблема" - в том что до указанной отметки Honda S2000 не кажется особенно резвой. Однако ракрутив двигатель 240 л.с. дают-таки о себе знать.  До 100 км/ч Honda S2000 разгоняется за 5,5 секунд. Трансмиссия коротка, четкая легко перелючается на любую передачу. Небольшой вес и габариты в совокупности с качествами подвески и рулевым управлением обеспечивает хорошую, точную и устойчивую управляемость.